ESTADO LIBRE ASOCIADO DE PUERTO RICO

 AUTORIDAD PARA EL FINANCIAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA

 

PUERTO DE TRASBORDO DE PUERTO RICO                                               JCA Docket No.:

                                                JCA-O1-0009

AL DESTINATARIO:

El personal de la Autoridad Para El Financiamiento De La Infraestructura de Puerto Rico (AFI) ha elaborado esta Declaración de Impacto Ambiental Preliminar (DIA­P) para el Puerto de Transbordo de Puerto Rico (PRTP) en el documento aquí referido.

La DIA-P fue preparado para satisfacer los requisitos de la ley de Puerto Rico que requieren de una evaluación DIA bajo los Reglamentos de la Junta Directiva de Calidad Ambiental de Puerto Rico en el artículo 4(c) de la ley No. 9. Este documento de DIA-P se ha elaborado para presentar la información disponible pertinente al Proyecto propuesto y con el propósito de que sea revisado y comentado por el público. El personal de AFI cree que el Proyecto propuesto está diseñado, localizado, y, con las medidas de mitigación adecuadas para obtener los permisos y de aprobación necesarias, para minimizar los impactos ambientales adversos.

La DIA-P evalúa los posibles efectos ambientales durante la construcción y operación del propuesto proyecto del Puerto Libre de Transbordo de Puerto Rico así como los impactos asociados en la selección de su ubicación. También se presento un análisis de las alternativas propuestas. El proyecto incluye las siguientes facilidades:

• Una construcción por etapas de un embarcadero de atrancamiento de hasta aproximadamente 6,000-pies para la carga y descarga de multiples embarcaciones, las cuales en su mayoría serán del tipo post-Panamax. El muelle o embarcadero será equipado con las grúas de pórtico para él cargue y descargue de las naves.

• Un área portuaria para el almacenaje, manejo, y la transferencia de los contenedores. Este lugar de almacenamiento de contenedores abarcará inicialmente hasta 125 acres de tierras reclamadas e industriales; eventualmente construyendo hacia afuera hasta completar 250 acres de extensión de tierra.

• Un área dedicada a las actividades de Valor Añadido de más de 500 acres para futuras, empresas independientes a desarrollar ligera industria y comercio que apoyan las operaciones portuarias. El realce del valor añadido al cargo que estas empresas industriales pueden proporcionar incluye el simple empaquetado y/o etiquetado, consolidación o desconsolidación, adición de tecnología, ensamblaje, y caracterización para requisitos particulares.